Күн қайықтың басқа мезгілінде батқанда, қайықты суық қыс айларына дайындау уақыты келді. Қайықты қыстауға дайындау үшін қажетті шараларды қолдану кеме мен оның моторын элементтерден қорғайды, сондықтан ол жылы ауа райы келгенде пайдалануға дайын. Қайықты қысқы мезгілге дайындау үшін сіз моторды дұрыс қыстап, қайықты тазалап, кез келген жөндеуден өткізіп, қайықты зиянды факторлардан сақтайтын және инвестицияңызды сақтайтын етіп сақтауыңыз керек. Барлық қадамдарды орындағаныңызға көз жеткізіңіз.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Қозғалтқышты қыстауға дайындау
Қадам 1. Қозғалтқышты таза сумен шайыңыз
Бұл процесс бітеу мен коррозияны болдырмау үшін сіздің қозғалтқышыңыздан тұзды, кірді және басқа ластаушы заттарды шығарады. Сізде қандай қозғалтқыш бар екеніне байланысты, жууды орындаудың әр түрлі әдістері бар.
- Ескі борттық қозғалтқыштар үшін қайық қозғалтқышының «құлаққаптарын» алыңыз және оларды қозғалтқыштағы су қабылдағыштарға бекітіңіз. Құлаққаптардың саңылауына су шлангісін бекітіңіз, суды қосыңыз және қозғалтқыш бейтарап күйде жұмыс істеп тұрсын.
- Кейбір жаңа сыртқы қозғалтқыштарда су шлангісінің бекітпелері мен қозғалтқышты қоспай-ақ қолдануға болатын жуу жүйесі бар. Егер сізде қозғалтқыштың бұл түрі болса, шлангты қозғалтқышқа тікелей бекітіп, суды шамамен 10 минут ағызуға болады. Дұрыс шаю процедурасы үшін иесінің нұсқаулығын тексеріңіз.
Қадам 2. Отынды тұрақтандырыңыз
Тұрақтандырылмаған отын қыс мезгілінде тозуы мүмкін, бұл қозғалтқыштың жеткізу желілерін бітеп қалуы мүмкін. Бензин багына сыйымдылықтың 95% шамасында отын құйыңыз. Pennzoil отын тұрақтандырғышы, PRI-G немесе Stabil сияқты бензин тұрақтандырғышын қосыңыз. Қосылатын тиісті мөлшерді анықтау үшін тұрақтандырғыш қаптамасындағы нұсқауларды орындаңыз. Тұрақтандырылған отынды тарату үшін тұрақтандырғышты қосқаннан кейін қозғалтқышты 10-20 минут іске қосыңыз.
Сонымен қатар, сіз бензин багын және жеткізу желілерін толығымен төгіп тастай аласыз және қыста резервуарды бос қалдыра аласыз
3 -қадам. Қозғалтқыш цилиндрлері мен карбюраторлық кірулерді тұманға салыңыз
Қозғалтқыштың ішін тұманға май жағу коррозияның алдын алуға көмектеседі. Қолданылатын тұманға арналған майдың ең жақсы түрін және қозғалтқышты тұманға айналдыру процедурасын анықтау үшін иесінің нұсқаулығын немесе қозғалтқыш өндірушісінің нұсқауларын тексеріңіз.
- Қозғалтқыштардың кейбір түрлері үшін, қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ауа сорғышқа тұман майын шашуға болады. Сорғышқа көп мөлшерде тұман майын себіңіз, содан кейін отын құбырын ажыратыңыз. Ауа сорғышқа тұман майын шашуды жалғастырыңыз және қозғалтқыштың өлгенше жұмысын жалғастырыңыз. Қозғалтқыш бұл процесте ақ түтінді шығарады.
- Сонымен қатар, егер сіз қозғалтқыштан отынды толығымен ағызған болсаңыз, сіз оттықтарды алып тастай аласыз және тұманға арналған майды тікелей оталдыру саңылауларына шаша аласыз. Шамдарды жағу үшін қозғалтқышты қолмен бірнеше рет айналдырыңыз. Штепсельдерді қайта салыңыз, бірақ сымдарды қоспаңыз. Бұл сіздің қайықтың поршендері пайдаланылмаған кезде ауаға, ылғалдылыққа және басқа да каустикалық материалдарға ұшырамайды.
Қадам 4. Мотор блогын антифризмен шайыңыз
Антифризді қолдану мотор блогындағы судың қатуынан болатын зақымның алдын алады. Құрамында пропиленгликоль бар антифриз экологиялық таза және барлық өндірушілер ұсынған. Антифриздің ең жоғары концентрациясын қолданыңыз (-100). Процедура ішкі немесе сыртқы мотордың болуына байланысты әр түрлі болады.
- Егер сізде сыртқы мотор болса, онда сіз антифриз жинағын таза сумен жуғаннан кейін қозғалтқыштың су қабылдағышына қосуға болады. Тұщы суды ағызып болғаннан кейін қозғалтқышты жұмыс күйінде қалдырыңыз, су шлангісін ажыратыңыз және антифриз цистернасына бекітілген шлангты су алатын жерге қосыңыз. Қозғалтқышты антифриз резервуарына жалғанған кезде резервуар бос болғанша іске қосыңыз.
- Ішкі қозғалтқыш үшін антифриздің үлкен шелегін алыңыз (әдетте шамамен бес галлон) және теңіз шелегінен су қабылдайтын шлангтың ұшын шелекке салыңыз. Қозғалтқыштан шығатын антифриз кем дегенде 30 секундқа дейін шыққанша қозғалтқышты босатыңыз. Теңіз шұңқырындағы кіріс түтігін ауыстырыңыз.
5 -қадам. Майды ауыстырыңыз
Егер сізде ішкі мотор болса, қозғалтқыш пен беріліс қорабындағы майды ауыстыру керек. Бұл қайық жүгіргеннен кейін жақсы жұмыс істейді, ал май әлі ыстық. Ыстық май оңай ағып кетеді және кез келген ластаушы заттар мен қоспалар тоқтатылады, бұл оларды кетіруді жеңілдетеді. Бұл сонымен қатар май сүзгісін ауыстыруға жақсы уақыт.
- Майдың қай түрін қолдану туралы ұсыныстар алу үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз. Қозғалтқыш майы әр түрлі тұтқырлықтар мен қызмет көрсету рейтингісінде қол жетімді және әр түрлі қозғалтқыштар майдың әр түрлі қасиеттерін талап етеді.
- Мүмкін болса, ескі майды сорғышты алып тастап, майдың ағызылатын табаға немесе қоқыс дорбасымен қапталған картон қорапқа ағызып жіберу арқылы ағызыңыз.
- Егер бұл әдіс қолайлы болмаса, ескі майды қолмен немесе электр май сорғышпен сорып алуға болады. Кейбір май алмастырғыш қондырғылар ескі майды шығарып, картеріңізді жаңа маймен толтыра алады.
- Қолданылған майды қайта өңдеу мекемесіне тастаңыз.
Қадам 6. Тісті беріліс қорабының майын төгіп тастаңыз және ауыстырыңыз
Бұл тот пен коррозияға әкелетін су мен басқа ластаушы заттарды шығарады. Қозғалтқышты тазартпас бұрын, қозғалтқышты қыздырыңыз, себебі бұл майлағыштың ағынын жеңілдетеді және жиналған ластаушы заттарды қоздырады.
Егер майлағыш бұлыңғыр болып көрінсе немесе онда металл үгінділер ілініп тұрғанын көрсеңіз, редукторға қызмет көрсететін уақыт келді
Қадам 7. Батареяны ажыратып, қыста қауіпсіз, құрғақ жерде сақтаңыз
Батарея шығарылған кезде толық зарядталуы керек. Батарея сақталған кезде зарядты сақтап, су деңгейін ұстап тұрыңыз.
3 -ші әдіс 2: Қайықты тазалау және күту
Қадам 1. Корпуста кернеу мен жарықтардың болуын тексеріңіз
Егер сіз корпусыңызда жарықтар көрсеңіз, бұл күрделі мәселені көрсетуі мүмкін және оны кәсіби маман бағалауы керек. Егер сіз корпуста гельді қабықтан көпіршіктерді тапсаңыз, оларды тесіңіз, кез келген суды төгіп тастаңыз және оларды West System немесе West Marine Gelcoat жөндеу жинағы сияқты эпоксидті толтырғышпен жағыңыз.
Қадам 2. Қайықтың түбін тазалаңыз
Егер сізде қайықтың түбінде қоқыс пен шоқтар болса, онда сіз қоқыс пен қоқысты тазарту үшін қырғышты және қысымды шайбаны қолданғыңыз келуі мүмкін. Егер сіз мұны таңдасаңыз, қайықтың қысымын жуу процедураларын реттейтін жергілікті заңдарға адал болыңыз.
Қайықтың түбін қайық балауызымен (мысалы, 3M Marine Ultra Performance Paste Wax) өңдеу арқылы болашақта қоқыстың жиналуын болдырмауға болады
Қадам 3. Қайықтың ішкі бөлігін тазалаңыз
Ішкі беттерді сүрту және кірден тазарту үшін жұмсақ әмбебап тазалағышты қолданыңыз. Қажет болса, кез келген кілемді сорып, жуыңыз.
- Егер сіздің қайығыңызда винилден жасалған интерьер компоненттері болса, оларды 3M теңіздік винилді тазалағыш сияқты винилді тазарту және қорғау ерітіндісімен өңдеңіз.
- Жұлдызды брит көгеру дақ кетіргіш сияқты тазартқышпен айқын көгеру мен көгеруді кетіріңіз.
Қадам 4. Электроника мен электронды қондырғыларды қорғаңыз
Мүмкін болатын кез келген электрониканы алып тастап, құрғақ ортада сақтаңыз. Кез келген ашық электронды қондырғыларды Corrosion X немесе WD-40 сияқты ылғал алмастыратын майлағышпен шашыратыңыз.
Қадам 5. Кеменің бұрандасы мен хабын тексеріңіз
Шұңқырлы немесе иілген жүздерді және кең таралған тозуды іздеңіз. Қайықты қыста дайындау кезінде зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз және қажетті жөндеуді орындаңыз.
3 -ші әдіс 3: Қайықты сақтау
Қадам 1. Ылғал немесе құрғақ сақтаудың арасында шешім қабылдаңыз
Құрғақ сақтау ақыр соңында сіздің қайықты суда сақтаудан гөрі арзан болуы мүмкін, ал құрғақ сақталған қайықтарда корпуста көпіршіктер пайда болмайды. Алайда, құрғақ сақтаудағы қайықтар суда сақталған қайықтарға қарағанда кенеттен қатып қалудан зақымға ұшырауы мүмкін. Жергілікті климатты қарастырыңыз және сіздің аймағыңыздағы қайық мамандарымен өз нұсқаларыңызды талқылаңыз.
2-қадам. Мүмкіндігінше, қайықты климаттың бақылауында сақтаңыз
Сіз климатты бақылайтын сақтау қондырғысын жалға алғыңыз келуі мүмкін, қайығыңызды жылытылатын гаражда сақтаңыз немесе қайықты құрғақ үймеде сақтаңыз. Бұл опциялар сіздің қайықты зиянды факторлардан қорғауға көмектеседі және дауыл мен қысқы дауыл алаңдаушылық туғызатын жерлерде әсіресе маңызды болуы мүмкін.
Қадам 3. Қайықты жабыңыз
Бұл қайық жылытылатын гаражда немесе басқа қойма түрінде сақталатын болса да жақсы идея. Сіздің қақпағыңыз тығыз бекітілген, су өткізбейтін және қар немесе қоқыс түссе, оны ұстап тұратындай берік болуы керек. Қайықтың қай түрін таңдасаңыз да, қайықтың ішіндегі ылғалдың жиналуын болдырмау үшін жақсы желдетілуі керек. Қайық жабындарының бірнеше танымал түрлері:
- Кішкене орау. Қаптаманың кішіреюінің басты кемшілігі - ол дұрыс өңделмесе және желдетілмесе, ылғалды ұстап, көгеруге әкелуі мүмкін.
- Арнайы матадан жасалған қаптамалар. Матаның қаптамасының алдыңғы бағасы жоғары болуы мүмкін, бірақ оны көптеген жылдар бойы қайта қолдануға болады, және ақырында сізге шөгілетін қаптаманы қайталап қолданудан гөрі арзанырақ болады. Матаның қаптамалары жақсы желдетілетіндіктен артықшылықтары бар, оларды алып тастау және ауыстыру оңай.
- Полиэтилен брезент. Тарпалар - бұл қайықты жабуға арналған өте арзан шешім, бірақ сіз таңдаған брезент қалың болуы керек және сіздің қайыққа қар мен қоқыстың жиналуына жол бермеу үшін қолдау қажет. Сізге ағаштан немесе ПВХ құбырынан раманы жасау қажет болуы мүмкін, ол брезент қақпағын қолдау үшін қайықтың үстіне орнатылуы мүмкін.
Кеңестер
- Кез келген сыртқы арматураны майлаңыз.
- Қысқы дайындық кезеңдерін сипаттайтын бақылау тізімін дайындаңыз және аяқталғаннан кейін әрқайсысын белгілеңіз.
- Кез келген пайдаланылған майды тиісті кәдеге жарату үшін рұқсат етілген қайта өңдеу орталығына апарыңыз.
- Қайықтың нақты моделін қыста дайындау бойынша нұсқаулар алу үшін иесінің нұсқаулығын қараңыз.
Ескертулер
- Егер қайық қыста суда қалса, батареяны ажыратпаңыз.
- Тұман майы-бұл сағыз және егер сіздің қайығыңызда отынмен айдалатын қозғалтқыш болса, инжекторға жабысып қалуы мүмкін.
