Коммерциялық түрде салынған қозғалтқыштардың көпшілігінде олардың жұмысын жақсарту үшін күрделі бөлшектер мен техникалық сипаттамалары бар. Дегенмен, қарапайым деңгейде кез келген адам электр қозғалтқышты арзан және кең таралған құралдарды қолдана отырып құрастыра алады. Бұл қарапайым электр қозғалтқышы қағаз қысқыштармен бекітілген сым катушкасын айналдыру үшін электр мен магнитті пайдаланады. Бұл кез -келген қозғалтқышта қаншалықты жетілдірілгеніне қарамастан, ғылыми принциптерді білуге көмектесетін қызықты жаттығу.
Қадамдар
3 бөліктің 1 бөлігі: Сым катушкасын жасау
Қадам 1. Барлық материалдарыңызды жинаңыз
Бұл жобаға мыс сым (24 -тен 28 -ге дейінгі калибрлі), магнит, электрлік таспа, D батареясы және екі қағаз қыстырғыш қажет болады. Қозғалтқышты құрастыру кезінде сізге оңай қол жеткізу үшін олардың барлығын үстелге қойыңыз.
- Егер сым оқшауланған болса, сізге сым тазалағыш немесе пышақ қажет болады.
- Сіз мұның бәрін жергілікті аппараттық дүкеннен немесе ірі бөлшек сауда дүкендерінен сатып ала аласыз.
Қадам 2. Катушканы жасау үшін сымды цилиндр тәрізді заттың айналасына батарея сияқты айналдырыңыз
D аккумуляторын немесе кез келген басқа цилиндр тәрізді затты алыңыз да, сымды әр ұшынан 5,1 см 2 дюйм сыммен шығарып, кем дегенде 7-10 рет ораңыз. Бұл қозғалтқыштың көп бөлігін құрайтын катушка жасайды.
- Батареяға сымды ораған кезде катушканы тығыз ұстаңыз.
- Оны орау кезінде катушканың екі шетінде де көп бос орын қалдыруды ұмытпаңыз.
Қадам 3. Катушканы босатыңыз (қажет болса) және батареяны шығарыңыз
Батареяны (немесе сіз қолданған цилиндрді) сыммен жасалған ілмектің жоғарғы немесе төменгі жағынан шығарып алып, бір жағына қойыңыз. Сізге тек катушка қалдыру керек.
- Катушканы ұстағанда сымның ашылып кетуіне жол бермеңіз.
- Егер батарея немесе цилиндр кептеліп қалса, оны сырғыту үшін оралған орамды сәл босатыңыз.
Қадам 4. Сымның әр ұшын катушкаға бірнеше рет ораңыз
Сымның бір ұшын алыңыз және оны катушкадан өткізіңіз, ол сымды орап, катушканың пішінін ұстауға көмектеседі. Содан кейін процесті катушка ілмегінің қарама -қарсы жағындағы сымның екінші ұшымен қайталаңыз.
- Әр ұшын сымға 2 немесе 3 рет орау қажет болуы мүмкін.
- Катушканың әр ұшынан кемінде 2 дюйм (5,1 см) сым қалдыру керек.
Қадам 5. Сымның әр бос ұшымен катушкаға түйін байлаңыз
Сымның ұшын катушкадан тағы бір рет басыңыз, содан кейін сымды катушканың айналасындағы түйін тәрізді бекітетін ілмек арқылы өткізіңіз. Содан кейін сымның екінші ұшын пайдаланып катушканың қарама -қарсы жағындағы процедураны қайталаңыз.
- Аяқтағаннан кейін катушка екі жағынан қарама -қарсы жақтан созылған сымдық шеңберге ұқсас болуы керек.
- Бұл түйіндер қозғалтқыштың жұмысына қажет емес, бірақ сіз оны ұстамаған кезде катушканың ашылмауын қамтамасыз етеді.
Қадам 6. Егер ол бос болып көрінсе, катушканың қарама -қарсы ұштарына электр таспасын қосыңыз
Егер катушка ілмегі пішінін жақсы ұстамаса, кішкене таспаны алып, оны сымның ұштары сыртқа шықпайтын жоғарғы немесе төменгі жағына ораңыз. Тепе -теңдікті сақтау үшін катушканың екінші жағындағы бірдей мөлшердегі таспаны қолданыңыз.
- Сізге көп электрлік таспа қажет емес. Ұзындығы шамамен 1,5 дюйм болатын бөлшек жақсы болады.
- Егер катушка таспасыз шеңбердің пішінін ұстаса, бұл қадамды өткізіп жіберуге болады.
3 бөліктің 2 бөлігі: Қозғалтқышты жинау
Қадам 1. Сымның ұштарын катушкадан шығарып алыңыз
Сымның ұзартылған ұштары ілмектің екі жағынан тікелей көрсетіліп, шамамен 2 дюймге (5,1 см) созылуы керек. Ұзартылған сымның кез келген кішкене иілуін жасаңыз, осылайша олар азды -көпті түзу болады.
Сымдар екі жағынан ілмектен біркелкі болатынына көз жеткізіңіз, сондықтан қозғалтқыш жиналғаннан кейін катушка болады
Қадам 2. Егер бар болса, оқшаулауды екі жағынан алып тастаңыз
Егер сіз қолданып жатқан сымның оқшаулағышы болса, оның астындағы сымды ашып қоюыңыз қажет. Оқшаулау қабатын сымға зақым келтірместен кесу үшін жұп сымдарды немесе пышақты қолданыңыз, содан кейін оқшаулауды сымнан шығарып алыңыз.
- Кемінде 2,5 см (1 дюйм) сымның екі жағынан ашық екеніне көз жеткізіңіз.
- Егер сым оқшауланбаған болса, бұл қадамды өткізіп жіберуге болады.
Қадам 3. Әр сымның бір жағын тұрақты маркермен жабыңыз
Катушканы сұқ саусағыңызбен және бас бармағыңызбен бір қолыңызбен ұстаңыз, осылайша цикл тік тұрады және сымдар екі жаққа созылады. Содан кейін екі жағынан созылған ашық сымның жоғарғы жағын бояу үшін тұрақты маркерді қолданыңыз.
- Екі жағынан ашық сымның жоғарғы жағындағы түс. Төменгі жағын түссіз қалдырыңыз.
- Сымның бұл өзгеруі қозғалтқышты қосуға көмектеседі.
Қадам 4. Екі металл қыстырғыштың ұштарын созыңыз
Қағаз қыстырғыштарды алыңыз және олардың ұштарын түзу етіп ашыңыз. Қағаз қыстырғыштың қалған ілмегін өзгеріссіз қалдырыңыз. Қозғалтқыш жиналғаннан кейін ол сымның ұзартылған ұштарын катушкаға бекітеді.
- Қағаз қыстырғыштар енді әрқайсысы ұзын қолы бар ілмекке ұқсас болуы керек.
- Егер сізде қағаз қыстырғыштар болмаса, сіз дәл осы мақсат үшін қатаң сыммен ілмектер жасай аласыз.
5 -қадам. Әр қыстырғыштың ұзартылған ұштарын D батареясының қарама -қарсы жақтарына бекітіңіз
Батареяны жағына қойыңыз. Бір қағаз қыстырғыштың ұзартылған ұшын D батареясының оң жағына қойыңыз және оны таспамен бекітіңіз. Содан кейін басқа қыстырғыштың ұзартылған ұшын батареяның теріс жағына тигізіп, оны таспамен бекітіңіз.
- Екі қысқыштың да бір бағытта бағытталғанына көз жеткізіңіз.
- Батареяның жанына жылжып кетпеуі үшін оның түбіне тағы бірнеше таспа қосуға болады, бірақ бұл міндетті емес.
Қадам 6. Катушканың ұштарын ұстағыш сияқты қағаз қыстырғыштарына сырғытыңыз
Батареяны айналдыруды болдырмау үшін ұстап тұру (егер сіз таспалы тірек жасамасаңыз), катушканың бір жағынан ұзартылған сымды қағаз қыстырғыштардың біріне салыңыз, содан кейін екінші ұзартылған ұшын басқа қыстырғыш арқылы сырғытыңыз.
- Катушканы босатыңыз, ол катушканың кеңейтілген және ашық қолдары арқылы қағаз қыстырғыштарына тіреледі.
- Егер қағаз қыстырғыштар бір -бірінен тым алшақ болса, катушканы ұстап тұру үшін оларды ішке қарай бүгіңіз.
Қадам 7. Катушканың астындағы батареяға магнитті бекіту үшін таспаны қолданыңыз
Магнитке таспаның бір бөлігін салыңыз, содан кейін оны алыңыз да, оны жаңа салынған катушканың астындағы батареяға жабыстырыңыз. Батарея катушка арқылы өтетін ток береді, ол магнитпен қосылған кезде катушканы айналдыруға мәжбүр етеді.
- Магнит - бұл қозғалтқышты аяқтау үшін қажет соңғы бөлік, сондықтан оны орнына қойған кезде катушканың дірілін байқауға болады.
- Магнитті таспамен бекітіңіз, сондықтан оны орнында ұстамаңыз.
- Бұл жағдайда жарақат алу немесе соққы алу қаупі жоқ, бірақ электроникамен жұмыс жасағанда әрқашан сақ болыңыз.
3 -ші бөлімнің 3 -ші бөлігі: қозғалтқышты біркелкі іске қосу
Қадам 1. Катушканың айналуына кедергі болатын нәрсені алыңыз немесе реттеңіз
Егер айналдыру кезінде катушка магнитке түсетін болса, онда қағаз қысқыштарын батареяның екі жағына бекітетін таспаны алып тастаңыз және катушка батареяны тазартқанша жоғары қарай жылжытыңыз.
- Қозғалтқыш жұмыс істеуі үшін катушка еркін айналуы керек.
- Егер сіз батареяны катушканы жасау үшін қолданған болсаңыз, ол бұл қадамды өткізіп жіберуге жеткілікті кішкентай болуы керек.
Қадам 2. Қозғалтқышты еркін айналдыру үшін қысқыштарды жылжыту арқылы тепе -теңдікті реттеңіз
Катушканы орнында ұстау үшін қағаз қыстырғыштардың орналасуымен және орналасуымен біраз тәжірибе жасау қажет болуы мүмкін. Егер сымның ұштары шыға берсе, оларды қысыңыз немесе қысқыш орамның ілмегіне тиіп кетсе, оларды одан әрі бүгіңіз.
Екі қыстырғыштың бір -біріне сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Егер олар қисық болса, бұл катушканың айналуына кедергі келтіруі мүмкін
Қадам 3. Егер катушка өздігінен басталмаса, оны сәл айналдырыңыз
Егер катушка өздігінен айнала алмаса, оны бастау үшін саусағыңызбен итеріңіз. Егер ол айналмаса, олардың қауіпсіз екеніне көз жеткізу үшін қағаз қысқыштарын батареяға бекітетін таспаны басыңыз.
- Катушка еркін айнала бастайды. Олай болса, қозғалтқыш толық болады.
- Батарея таусылғанша немесе оны тоқтатқанша катушка айнала береді.
4 -қадам. Егер ол әлі айналмаса, қарама -қарсы бағытты қолданып көріңіз
Егер сіз қозғалтқышты бір бағытта итергенде айнала бастасаңыз, оның жұмыс істеп тұрғанын білу үшін оны қарама -қарсы жаққа қарай итеріп көріңіз. Бұл қозғалтқыш тек бір бағытта айналуы керек, сондықтан сізге дұрыс моторды табу үшін екі бағытты да сынап көру қажет болуы мүмкін.
- Ол айнала бастағаннан кейін, егер сіз оны тоқтатпасаңыз, ол тоқтамайды.
- Егер ол айналмаса, қосылымдардың берік екеніне көз жеткізіңіз, содан кейін қайталап көріңіз.
Бейне - бұл қызметті пайдалану арқылы кейбір ақпарат YouTube -пен бөлісілуі мүмкін
Кеңестер
- Қалған сымды катушкамен байлау қиын болса, оның орнына мотор катушкасын ұстап тұру үшін электр таспасын немесе скотчты қолдануға болады.
- Сіз бұл әдісті кез келген типтегі қозғалтқышты құрастыру үшін қолдана аласыз, аккумулятор мен батарея ұстағышын басқа энергия көздеріне және олардың контейнерлеріне ауыстыру арқылы. Негізгі идея - қозғалтқыш арматурасы арқылы қандай да бір жолмен өтетін балама энергия алу.
